Recykling polega na przetworzeniu odpadów w taki sposób, aby mogły być one ponownie wykorzystane w procesie budowlanym. W wyniku sortowania oraz przesiewania odpadów w mobilnych liniach do recyklingu powstaje tzw. recyklat, który może być ponownie wykorzystany w produkcji. Prowadzi to nie tylko do obniżenia kosztów, ale również do zmniejszenia ingerencji w środowisko naturalne.
Firma ŽSD a.s. zajmuje się recyklingiem od samego początku swojego istnienia, tj. od 1996 roku. Od tego czasu na jej urządzeniach wykonano recykling ponad 2 milionów ton kruszywa oraz 900 tysięcy ton betonu, gruzu budowlanego oraz bituminu.
ZALETY I WADY
Zalety recyklingu
- Zmniejszenie negatywnego wpływu transportu na środowisko naturalne - brak konieczności odwiezienia zbywającego materiału z placu budowy na składowisko oraz przywiezienia nowego materiału z kamieniołomu czy piaskowni - recykling przebiega bezpośrednio na placu budowy
- Oszczędność zasobów naturalnych - możliwość wykorzystania recyklatów zamiast surowców naturalnych
- Zalety ekonomiczne - możliwość zaoszczędzenia na kosztach transportu oraz zakupu nowych materiałów
- Oszczędność miejsca na składowiskach - recyklaty można ponownie wykorzystać przy budowie, a więc nie ma potrzeby gromadzenia ich na składowiskach - składowiska mają więcej miejsca na gromadzenie odpadów, które nie mogą być ponownie wykorzystane
Wady recyklingu
- Hałas oraz kurz - podczas recyklingu dochodzi do powstawania hałasu oraz kurzu w okolicy – aby zminimalizować tę niedogodność stosuje się nawilżanie materiału
Materiały nadające się do recyklingu
Kruszywo, beton, mieszany gruz budowlany, gruz bitumicznyKruszywo
Powstaje podczas modernizacji jezdni oraz linii kolejowych jest przekształcane na kliniec (frakcja 4/31,5 mm) oraz tłuczeń (frakcja 31,5/50 mm)
Zastosowanie: jako warstwa podkładowa pod podsypkę kolejową lub konstrukcję jezdni
Beton
Powstaje najczęściej podczas rozbiórek obiektów przemysłowych (podłogi, fundamenty, słupy), powierzchni betonowych (lotniska, jezdnie oraz parkingi) lub mostów Beton może być przekształcony na różne frakcje, podobnie jak kruszywo naturalne (0/16, 0/32, 0/63, 16/32, 32/63 mm itp.)
Zastosowanie: do warstw podkładowych powierzchni utwardzonych oraz tras komunikacyjnych.
Mieszany gruz budowlany
Powstaje podczas modernizacji oraz rozbiórek murowanych obiektów lądowych Gruz budowlany może być przekształcony na różne frakcje, podobnie jak kruszywo naturalne (0/16, 0/32, 0/63, 16/32, 32/63 mm itp.)
Zastosowanie: zamiast ziemi z kamieniami do zasypek sieci inżynieryjnych.
Gruz bitumiczny
Powstaje podczas modernizacji tras komunikacyjnych lub powierzchni utwardzonych Gruz bitumiczny może być przekształcony na różne frakcje, podobnie jak kruszywo naturalne (0/16, 0/32, 0/63, 16/32, 32/63 mm itp.)
Zastosowanie: do produkcji mieszanek bitumicznych do nowych tras komunikacyjnych, do utwardzania dróg dojazdowych do placu budowy lub ścieżek rowerowych.
